Give Steel har monteret sidste gitterspær i Københavns Lufthavn
I april har Give Steel fejret leveringen og monteringen af det sidste gitterspær til et projekt i Københavns Lufthavn.
Give Steel har leveret det sidste gitterspær til et projekt i Københavns Lufthavn med Per Aarsleff A/S som entreprenør. Projektet inkluderer i alt 6.500 tons stålkonstruktion fra Give Steel, herunder en række 60 meter lange gitterspær. Spærene er blevet leveret i sektioner og svejset sammen på pladsen.
Gitterspærenes vej fra Brande til endelig placering foregik med bred særtransport på grund af gitrenes størrelse. Af samme årsag har det heller ikke været muligt at levere dem via de normale indgange til lufthavnen.
Alle gitterspær er derfor transporteret hen over landingsbanerne, hvilket har krævet et ekstraordinært tæt samarbejde og koordinering imellem Give Steel, Københavns Lufthavne og Aarsleff.
”Det er med stor tilfredsstillelse, at vi har leveret det sidste gitterspær på en så spændende og omfangsrig opgave. Alt og alle, der skal ind på byggepladsen, skal gennemgå sikkerhedskontrol og scanning. Det har krævet omhyggelig planlægning og koordinering for at sikre sikkerheden på byggepladsen samtidig med, at lufthavnens drift har været opretholdt uden hindringer. Jeg vil gerne takke Aarsleff, CPH, Stokholm Transport og vores team i lufthavnen for, at vi sammen er nået i mål med denne opgave”, fortæller Simon Castellano, execution lead ved Give Steel.
Gitterspær svejses sammen på pladsen
Derudover har forholdene på byggepladsen i den aktive lufthavn stillet særlige krav til, hvordan Give Steel har kunnet montere gitrene, fortæller Niels Peter Beck-Hansen, senior projektleder ved Give Steel.
Hvert delgitter vejer ca. 25 tons og måler omkring 14-17 meter i længden og 3,6 meter i højden. Alt i alt er der monteret 65 af den type delgitre, og så har vi ikke engang talt de mange facadegitre og interne gitre med, som der også været brug for i forbindelse med projektet.
Selve montagen har budt på alle tænkelige montagescenarier, herunder tårnkraner, mobilkraner og diverse samløft mellem de forskellige krantyper.
”Helt ekstraordinært har vi leveret de 60 meter lange gitterspær i sektioner, som først er blevet svejset sammen direkte på byggepladsen. Vi har desuden udviklet og leveret specialudviklede svejsetelte, som har skærmet mod vind og vejr under sammensvejsningen, som er foregået i 14 meters højde. Jeg vil gerne takke alle, der har været involveret i projektet fra start til slut. De kan godt klappe sig selv på skulderen og fejre et godt stykke arbejde”, siger han.
Billeder og video til fri afbenyttelse (krediteres til: ”GIVE STEEL”).
